報告題目：空氣動力學(xué)及氣體動力學(xué)在工業(yè)領(lǐng)域中的一些應(yīng)用
報告人：單希壯 研究員
邀請人：胡海豹 教授
報告時間：5月22日下午15:30-16:30
報告地點：航海大樓201會議室
內(nèi)容簡介：一般地認為，空氣動力學(xué)和氣體動力學(xué)主要在地面交通工具和航空航天領(lǐng)域中得以應(yīng)用，其實，工業(yè)科研生產(chǎn)中除空氣外，還有很多生產(chǎn)過程中還會遇到很多其它氣體，甚至工業(yè)生產(chǎn)中很多原料或中間產(chǎn)物也呈氣體狀態(tài)，氣體動力學(xué)知識應(yīng)用非常廣泛。本報告將重點展示四種成功應(yīng)用實例。實例1：高速列車運行時空氣動力特性至關(guān)重要，交匯一瞬間的空氣動力特性要用動模型實驗臺來研究。常見的兩種動模型實驗臺模型加速原理制約了研究的進展，無法滿足研究的需求。這里利用氣動的辦法加上巧妙機構(gòu)的應(yīng)用，使動模型實驗臺的模型加速滿足了實驗研究的要求。實例2：高速氣體動力學(xué)表明，高速運動中的氣體在滿足相應(yīng)條件時伴隨著氣體溫度的劇烈變化。利用這一特性，氣體化工裂解可以得到原理性的改變，還可得到一般手段不能得到的超低溫環(huán)境。實例3：高速氣體動力學(xué)還表明，伴隨著激波的發(fā)生，激波兩側(cè)發(fā)生氣體壓力的階躍變化。合理地構(gòu)造氣體激波，形成極快的壓力階躍，可以得到壓力敏感元件的標定環(huán)境。實例4：高速氣體動力學(xué)還被應(yīng)用于3D打印金屬粉材制備的工藝中。
報告人：單希壯，同濟大學(xué)上海地面交通工具風洞中心研究員，博士生導(dǎo)師。1983年本科畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)空氣動力學(xué)專業(yè)，博士研究生師從中國科學(xué)院俞鴻儒院士。他先后在中航集團中國航空空氣動力研究院、中國科學(xué)院力學(xué)研究所及同濟大學(xué)等單位從事風洞實驗技術(shù)、氣體動力學(xué)工業(yè)應(yīng)用、高速列車及汽車空氣動力等領(lǐng)域的研究工作，在跨聲速風洞洞壁干擾、氣動方法裂解制取乙烯、熱分離器技術(shù)、工業(yè)廢堿回收技術(shù)、壓電式壓力傳感器技術(shù)以及高速列車動模型實驗技術(shù)等方面均有很深造詣。
